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2018全球汽车销量排行榜:大众夺冠 雷诺日产三菱联盟再次领先丰田集团

 

              近日,各大汽车集团全球销量相继出炉,搜狐汽车研究室根据各大车企官方公布数据及第三方数据,整理出2018年全球汽车集团销量排行榜:

其中,大众集团以1083万辆的成绩夺得冠军,同样跻身“千万辆俱乐部”的还有雷诺-日产-三菱联盟、丰田集团。三大集团排名与去年保持一致,且都呈微增长态势,头部效应明显。

 

第4-10名也与去年一样,分别为通用汽车、现代起亚、福特集团、本田汽车、FCA、PSA、铃木。

第四名通用汽车、第六名福特集团、第七名本田汽车较上年都有所下降,尤其是福特集团,大幅下滑了8.9%。福特的下滑与中国市场联系紧密,2018年,福特汽车在华的主要合资公司长安福特销量暴跌54.37%至37.77万辆,是自2012年以来的最低水平。

第五名现代起亚、第八名FCA、第九名PSA、第十名铃木都属于在中国市场不吃香,但从全球来看表现抢眼的企业。

2018年北京现代销量79万辆,同比下滑3.7%;东风悦达起亚销量37.0万辆,同比增长2.8%;而在全球,现代起亚共销售750.8万辆,同比增长3.2%。1月2日,现代集团宣布现代、起亚两个品牌2019年的全球销量目标为760万辆,其中,现代汽车为468万辆,起亚为292万辆。

第八名FCA 旗下的菲亚特品牌苦苦挣扎数年后已经退出中国,仅留下JEEP品牌独力支撑,而JEEP品牌在华表现也并不如意。第十名铃木在2018年也相继和昌河、长安“分手”,正式退出了中国市场。

第九名标致雪铁龙集团(简称“PSA集团”),据其官方发布的2018年全球销量数据显示,该公司全年销量为387.8万辆,同比增长6.8%,连续五年获得正增长。其中,PSA集团在欧洲市场的销量达310万辆,同比增长30.6%,占其总销量的80%。而与此形成鲜明对比的是,PSA集团在华表现愈发低迷。数据显示,2018年PSA集团在中国的销量为26.2万辆,同比下降32%,仅占PSA集团全球销量的6.7%。

大众集团:1083万辆 同比微增0.9%

据大众集团官方公布数据, 2018年全年大众集团全球交付量为1083万辆,同比微增0.9%,再创其年度销量历史新高。

具体来看,在欧洲地区,2018年大众集团共交付438万辆,同比微增1.2%;其中,在中东欧地区的表现较为亮眼,2018年累计交付量为79.7万辆,同比增长7.1%;不过,在西欧地区,2018年358万辆的交付量与2017年持平,在德国本土市场微降0.1%,实现了128万辆的交付量。

北美市场,2018年全年累计交付量为95.67万辆,同比下滑2%;但在美国市场,大众集团实现了2.1%的微增长,累计交付量为63.83万辆。亚太地区,2018年全年累计交付455万辆,同比微增0.9%;在中国市场,大众集团2018年共交付421万辆,同比微增0.5%。

 

雷诺-日产-三菱联盟:1076万辆 同比增长1.4%

雷诺-日产-三菱联盟1月30日宣布, 2018年三家公司合计销量达10756875辆,同比增长1.4%,占全球乘用车和轻型商用车总销量的九分之一。

在联盟成员中,雷诺集团2018年的全球销量增长了3.2%,达到3,884,295辆。日产汽车在2018年全球销售量为5653683辆,下降了2.8%。三菱汽车的全球销量为1218897辆,同比增长18.3%。

作为联盟2022中期规划的一部分,联盟预测,到2022年底每年的协同效应将超过100亿欧元。联盟成员也将会提升共享程度,计划基于4个共享平台生产900万辆汽车。规划还将扩展通用动力系统的利用率至总销量的75%,此外,按照中期规划,联盟将推出12款新的零排放电动车,以及40款搭载不同级别自动化功能的车型。

 

丰田集团:1059万辆 同比增长2%

丰田集团1月30日公布数据,2018年丰田集团全球市场销量为1059万辆,比上年增长2%。

丰田集团2019年度全球销售目标为1076万辆,与2018年度全球销量相比增长1.6%,其中丰田(丰田和雷克萨斯)2019年销售目标为增长2%,将达到968万辆。

2018年,丰田在华销量达到了147.5万辆,同比增长14.3%,创造了历史销售最好成绩。而2019年,丰田在华销量目标为160万辆。此外,根据此前信息,丰田今年还将有近十余款新车在华投放。